Este lunes 12 de junio estaba reservado para las comprobaciones técnicas posteriores a la carrera. No todos los autos clasificados fueron examinados, pero sí todos los que terminaron entre los tres primeros en su categoría.
En el Hypercar, los escrutadores pasaron por las manos de Cadillac V-Series.R n°2 de Cadillac Racing, Toyota GR010 Hybrid n°8, Ferrari 499P n°51, Porsche 963 n°5, Glickenhaus 007 n°708 y Peugeot 9X8 n°93. En LMP2 se analizaron las Orecas n°34, n°30 y n°41 respectivamente eclosionadas por Inter Europol Competition, Duqueine Team y Team WRT. Finalmente, en GTE Am, se desmantelaron el ORT del Aston Martin Vantage AMR n°25 de TF, el Corvette C8.R n°33 y el Porsche 911 RSR-19 n°86 de GR Racing.
Al final del documento, el número 181, se indica que todos los vehículos cumplen con el reglamento respectivo, sujeto a la verificación final de las piezas recolectadas durante la carrera en los vehículos 2, 5, 8, 51, 93 y 34.
La clasificación de la 91ª edición de las 24 Horas de Le Mans (10 al 11 de junio) ha quedado así finalizada a la espera de los últimos análisis sobre las citadas partes.
La clasificación final se puede consultar AQUÍ.
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