Economía

Sergio Pérez marca el mejor tiempo en los entrenamientos libres 3 por delante de Max Verstappen

Tras dominar la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes, Max Verstappen mantuvo su buen tiempo en el Gran Premio de México, aunque vio brillar a Sergio Pérez y asegurar el mejor tiempo de la tercera sesión levantando aplausos desde la grada del circuito Hermanos Rodríguez.

Mejor vuelta de 1’17»024 para el mexicano frente a 1’17»217 del holandés, cuyo monoplaza lleva mucho tiempo en boxes en manos de sus mecánicos, ocupados en el alerón trasero. Es hora de probar un entorno alternativo para el viaje giratorio definitivo. Un intento fallido, Verstappen quejándose del comportamiento de su coche. Por lo tanto, esta noche recurriremos a Red Bull en el momento de la sesión de clasificación, que comenzará a las 9 pm (hora francesa).

Mercedes siete décimas por detrás de Red Bull

Detrás de los intocables Red Bull, Lewis Hamilton sufrió en el tercer puesto 0»651 a Pérez. Valtteri Bottas lo sigue de cerca (0»684). Es difícil imaginar una pole para los autos de F1 alemanes aquí a 2240 m sobre el nivel del mar. Prueba de que el motor Honda funciona perfectamente en este circuito. La sexta y octava vez de Yuki Tsunoda y Pierre Gasly al volante de su Alpha Tauri lo confirman. Carlos Sainz (Ferrari) entró con el 5º mejor tiempo, 1»005 detrás del mexicano.

Cinco pilotos ya penalizados

Esta última sesión de entrenamientos libres se habrá corrido en términos de economía, con la mayoría de los corredores esperando la última media hora para comenzar. Ahorrar millas en motores es parte de la especificación cuando la temporada se puede jugar con demasiada penalización del motor.

Al menos cinco conductores serán penalizados el domingo. Cabe destacar a George Russell (Williams), que tendrá que retroceder cinco lugares debido a un cambio de caja de cambios, pero también a Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), Lance Stroll (Aston Martin) y especialmente a Lando Norris (McLaren) y Esteban Ocon (Alpine), quienes Todos partirán desde la parte trasera de la parrilla, habiendo cambiado su unidad de propulsión, además de la asignación de tres motores autorizados para la temporada.

Para los franceses, el cambio fue completo, incluido el escape. La pelea clasificatoria entre estos castigados será fascinante de seguir hacia una conquista de algunos lugares …

Prudencia Febo

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