Un primer encuentro dedicado a escasez de chips electrónicos en Francia Este miércoles se realizará entre representantes de los sectores automotriz y electrónico y del estado.
Fábricas de fabricantes de automóviles paralizadas o paralizadas
Los gigantes automotrices necesitan semiconductores, esos componentes electrónicos que invadieron los autos : ordenador de a bordo, ABS, airbags, GPS, ayuda al aparcamiento, cierre de puertas. La escasez los obliga a reducir la producción. En Francia, las fábricas de Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat-Chrysler) fueron interrumpidos el sábado a las Rennes y Sochaux.
Sitios web europeos Renault también comenzó a verse afectado. Vado producción reducida de su camioneta F-150. Motores generales suspende tres fábricas en Estados Unidos, Canadá y México. En China, algunos sitios han decidido cerrar hasta por 14 días. En Alemania, Volkswagen en enero cerró las líneas de producción en Wolfsburg y Emden.
La pandemia involucrada
La pandemia provocó un aumento de la necesidad de microchips. Las compras de computadoras, televisores, teléfonos celulares y pequeños electrodomésticos se han disparado. Todos estos dispositivos están cargados con microprocesadores. El desarrollo del 5G, la inteligencia artificial y el coche eléctrico acentúan la necesidad. La situación no es inédita, en 1999, el boom de la telefonía móvil ya había provocado una falta de componentes.
El coche se ve particularmente afectado debido a su sistema de suministro justo a tiempo. Al comienzo de la crisis, los fabricantes redujeron sus pedidos con los fabricantes de chips con sede principalmente en Asia. Este último se dirigió a otros sectores. Se necesitarán meses para ajustar nuevamente su capacidad de producción para el automóvil. Esta escasez podría retrasar la producción de alrededor de 672.000 coches en el primer semestre, especialmente en China y Europa, dijo la empresa IHS Markit.
Reforzar la producción en Europa
Esta escasez de componentes electrónicos es vista como una llamada de atención por los fabricantes y gobiernos europeos. El boom electrónico no es la única causa. Se remonta a 2019, cuando Estados Unidos inició un impasse con el fabricante chino de semiconductores Huawei. Trece países europeos, incluidos Alemania y Francia, han anunciado desde entonces que se unirán en esta área, mientras que Europa todavía representa solo el 10% de la producción.
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