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F1 – GP de Singapur – Verstappen arrestado por Red Bull y furioso: «Nunca es aceptable»

Un fiasco casi inimaginable. Red Bull Racing se perdió en la Q3 el sábado en Singapur, y fue su piloto Max Verstappen quien explicó cómo su equipo ha desperdiciado asombrosamente sus posibilidades de obtener una pole position justo a su alcanceSábado por la noche Singapur noche.

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Red Bull Racing era, hasta entonces, el equipo modelo citado como ejemplo en todo el pitlane. Una organización bien engrasada, imperturbable, capaz de llevar a su campeón a la victoria en todas las condiciones posibles, en todos los escenarios, especialmente en los más adversos. Y no pensamos que pudiera caer desde arriba, en un error que resultó bastante banal.

Al embarcarse en una serie de vueltas para tener la oportunidad de calentar adecuadamente sus neumáticos y encontrar una vuelta limpia en la tercera ronda de clasificación en el circuito de Marina Bay, Max Verstappen tuvo dos oportunidades de sorprender al pelotón en el último momento para reclamar el puesto 17. pole position de la temporada. Autor de los mejores parciales en los sectores 1 y 2, siempre ha sido frenado en seco por su ingeniero, Gianpiero Lambiase, su cómplice desde su llegada a Red Bull en 2016, y en quien confía ciegamente.

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¿Qué demonios es eso?

La primera vez, fue una circunstancia relacionada con el tráfico. «Estábamos cada vez más cerca de Gasly, así que decidimos abandonar la gira»justificó el asesor deportivo Helmut Marko, a ORF, el canal austriaco.

La segunda, enseguida entendimos que era otra cosa, que al RB18 n°1 le faltaba gasolina para volver al garaje con el litro reglamentario para satisfacer el control técnico de los comisarios de la Federación Internacional de Automovilismo. Entendiéndose que detenerlo en la pista en la vuelta de desaceleración para salvar el día hubiera sido imposible de justificar, y necesariamente sancionado por los comisarios de la FIA.

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Max Verstappen tuvo que subir rápidamente del octavo a la primera fila en las pantallas de cronometraje. Pero en la última curva, se desvió hacia el pitlane, sorprendido y bastante molesto. «¡Vuelve a la caja!»exhortó su ingeniero, jefe de RB18 n°1 y responsable de operaciones de vía. «¿Qué diablos es esto? ¿Qué me están diciendo? No entiendo, ¿qué es?»respondió el holandés. «Te lo explicamos luego»respondió Lambiase.

El motivo era obvio, imposible de ocultar, y Max Verstappen lo expuso cuando regresó al paddock, admitiendo que se había encontrado con algo extraño en la vuelta anterior. «Sí, realmente sentí el viaje antes también, pero luego me dijeron que retrocediera, le dijo a Sky Sport, locutor del campeonato mundial en Inglaterra. Pero luego, en el último asalto, me dijeron que boxeara. Entonces me di cuenta de lo que pensé que iba a pasar, que nos estábamos quedando sin gasolina».

Verstappen titulado desde Singapur si…

«Es increíblemente frustrante y no debería suceder, e incluso cuando no tienes suficiente combustible, o si no planeas hacer la sexta vuelta, al menos lo entiendes a medida que avanza la sesión». él desarrolló. Deberíamos haberlo visto antes. Sé que es un esfuerzo colectivo, que puedo cometer errores, que el equipo puede cometer errores, pero eso nunca es aceptable. Esto no debería pasar».

Y después de este tremendo fracaso, no deberías hablarle del título ni de nada más. «No tengo ganas de hablar de la carrera»lo cortó, prometiendo hacer lo mejor que pudiera.

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Julián Tejera

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