Economía

En México aparece Alpine-Renault y estrena Jack Doohan

Con la fuerza de haber recuperado su séptima plaza en Austin unas horas antes, la escudería Alpine-Renault arrancó este viernes su Gran Premio de México en tono alegre con la finalización de la primera jornada de entrenamientos libres. Una carrera nuevamente dividida en dos partes, la primera para preparar la carrera, la segunda dedicada a Pirelli con miras a 2023. Jack Doohan también hizo su debut.

Un australiano finalmente esconde a otro, ya que Jack Doohan es el gran beneficiario -además de Pierre Gasly- del increíble caso Oscar Piastri. Miembro de la arrow academy A y autor de una excelente segunda parte de la temporada en la Fórmula 2, este joven aspirante sustituyó a Esteban Ocon para debutar oficialmente en la Fórmula 1.

Una primera experiencia alentadora, sin embargo, marcada por un problema técnico que le obligó a terminar su sesión en boxes un poco antes de lo previsto. Una pena, porque hubiera sido interesante ver su progreso a medida que avanzaba. Sin embargo, tendrá la oportunidad de lucirlos en el próximo Gran Premio de Abu Dabi, donde volverá a estar en la pista.

“Es realmente genial, tengo que agradecer a Alpine y a todas las personas que me dieron esta oportunidad”él dice. “Es algo que atesoraré por siempre. Tuvimos un pequeño problema después del primer relevo y no pudimos continuar, pero estoy agradecido por las vueltas que pude dar y por esta experiencia”.

“Logré hacer seis vueltas rápidas con el neumático duro en la primera vuelta. Estaba resbaladizo y fue mejorando vuelta tras vuelta. Pero me lo tomé con calma porque no quería arriesgar nada con el coche. Contento con el camino. fue, estábamos en la misma longitud de onda con el equipo, hubiera sido bueno tener más vueltas, pero estoy feliz de estar en la pista y haber tenido esa experiencia.agrega Jack Doohan.

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“Jack hizo un muy buen trabajo hoy en su primera sesión oficial de Fórmula 1”comenta a su lado Alan Permane. “El circuito de México no es fácil, especialmente para los principiantes, y lo hizo muy bien. Desafortunadamente, su sesión terminó un poco antes de tiempo debido a un problema con el bloque del motor. Cada vuelta y nos dio buenos comentarios”.

Los titulares lo han hecho bien. En particular, notamos una muy buena sexta vez para Fernando Alonso en EL1. Esteban Ocon pudo prepararse para su Gran Premio durante EL2 con 45 minutos dedicados a su propio programa y mucho tiempo para Pirelli. Una vez más es imposible sacar conclusiones sobre el ranking de esta segunda sesión. Sin embargo, en Alpine-Renault la satisfacción es fundamental.

“Fue bueno ponernos a prueba en este circuito difícil, que ofrece un agarre bastante bajo, con rectas largas y curvas complejas”dice Esteban Ocón. “En los entrenamientos libres 2 completamos muchas vueltas y logramos recopilar mucha información. Logramos hacerlo en los siguientes dos días”.

“Diría que tuvimos algunas pruebas sólidas hoy”añade Fernando Alonso. “Tenemos que hacer los ajustes necesarios y adaptarnos a estas condiciones difíciles que sin duda enfrentaremos a lo largo del fin de semana para lograr un buen resultado”.

Se espera un comienzo alentador, ya que la lucha está en pleno apogeo contra McLaren-Mercedes. Los dos equipos tienen solo 11 unidades de diferencia para conquistar el cuarto lugar de los constructores. El equipo de Woking también respondió, lo suficiente como para brindar un intenso fin de semana de entretenimiento. Nos vemos ahora al final del día para experimentar el resto del Gran Premio de México.

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pos. Piloto Equipo técnico Tiempo Brecha torres
1 C. Sainz Escudería Ferrari 1:20,707 25
dos C. Leclerc Escudería Ferrari 1:20,753 +0.046 20
3 S. Pérez carrera de toros rojos 1:20,827 +0.120 22
4 señor verstappen carrera de toros rojos 1:20,827 +0.120 22
5 hamilton mercedes 1:20,849 +0.142 17
6 F.Alonso equipo alpino de f1 1:20 899 +0.192 26
7 V.Bottas carreras alfa romeo 1:21,083 +0.376 23
8 L. Norris McLaren 1:21,120 +0.413 21
9 P. Gasly Scuderia Alfa Tauri 1:21,310 +0.603 25
10 s. vettel Equipo Aston Martin F1 1:21 525 +0.818 24
11 D.Ricciardo McLaren 1:21,762 +1,055 dieciséis
12 G. Zhou carreras alfa romeo 1:21,820 +1,113 20
13 L caminar Equipo Aston Martin F1 1:21,865 +1,158 24
14 Señor. Schumacher equipo Haas F1 1:21,952 +1,245 22
15 N. Latifi carrera de williams 1:22,912 +2,205 20
dieciséis 1:23,861 +3,154 19
17 1:24,246 +3,539 22
18 1:24,582 +3,875 20
19 1:24,615 +3,908 13
20 1:26,766 +6,059 9

pos. Piloto Equipo técnico Tiempo Brecha torres
1 russell mercedes 1:19,970 32
dos y tsunoda Scuderia Alfa Tauri 1:20,798 +0.828 30
3 E.Ocon equipo alpino de f1 1:21,177 +1,207 31
4 hamilton mercedes 1:21 509 +1,539 32
5 S. Pérez carrera de toros rojos 1:21 579 +1,609 34
6 señor verstappen carrera de toros rojos 1:21 588 +1,618 34
7 C. Leclerc Escudería Ferrari 1:21,618 +1,648 13
8 C. Sainz Escudería Ferrari 1:21,693 +1,723 34
9 V.Bottas carreras alfa romeo 1:21 993 +2,023 36
10 P. Gasly Scuderia Alfa Tauri 1:22,104 +2,134 36
11 F.Alonso equipo alpino de f1 1:22,337 +2,367 31
12 s. vettel Equipo Aston Martin F1 1:22,447 +2,477 24
13 A. Albón carrera de williams 1:22,447 +2,477 24
14 L. Norris McLaren 1:22,738 +2,768 31
15 D.Ricciardo McLaren 1:22,763 +2,793 27
dieciséis L caminar Equipo Aston Martin F1 1:22,840 +2,870 23
17 Señor. Schumacher equipo Haas F1 1:22,879 +2,909 31
18 K. Magnussen equipo Haas F1 1:23,316 +3,346 21
19 N. Latifi carrera de williams 1:23,320 +3,350 34
20 G.Zhou carreras alfa romeo 1:23,369 +3,399 34
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Prudencia Febo

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